Transmissão Automática, com Abner Harris
Entrevista com Sr. Abner Harris,
proprietário da TRANSMATIC
Câmbio Automático
Garagem: Senhor Abner, muita gente não sabe a diferença de um cambio hidramático e de um automático, qual seria essa diferença?
Sr. Abner: Hidramático é o sistema de câmbio controlado pela circulação de óleo através de galerias impulsionado pela força centrífuga, e o comando do câmbio é feito através do controle da pressão do fluido hidráulico (óleo), por isso, Hidramático.
Automático, derivado do hidramático, o sistema é controlado eletronicamente, através de sensores que monitoram a rotação do motor, e a velocidade do veículo além de obedecer a comandos eletrônicos como: “piloto automático” ou redução de marcha em situações extremas através de um botão instalado no fundo do acelerador. Também pode-se escolher entre uma condução no modo econômico ou esportivo.
Garagem: Quais são as vantagens do câmbio automático?
Sr. Abner: O fato de não se preocupar com a embreagem, passar ou reduzir marchas, já que o câmbio faz isso automaticamente. Por ser automático também é impossível errar a marcha. Essencial para deficientes físicos, já que o cambio automático permite a troca de marchas sem a necessidade da embreagem.
Garagem: E a manutenção do câmbio automático?
Sr. Abner: A manutenção é bem simples. Troca de óleo a cada 60.000 Km na maioria dos carros, alguns câmbios modernos utilizam fluidos “long life”, e nunca será necessário trocar o óleo, a não ser que haja contaminação ou quando a caixa precisar ser aberta por um outro motivo. Deve-se tomar muito cuidado com a água, que é o veneno da transmissão automática e da direção hidráulica, pois ela gera atrito entre os discos e acaba destruindo a transmissão. Os fatos mais comuns são de problemas no radiador, lavar o motor com a vareta aberta e em casos de enchentes, pois nesses casos, a água contamina o fluido de transmissão.
Garagem: Quais outros serviços a TRANSMATIC presta?
Sr. Abner: Airbag, ABS, freios, suspensão, todo tipo de manutenção mecânica e recondicionamento de motores.
http://www.transmaticsc.com.br/
Sr. Abner: Hidramático é o sistema de câmbio controlado pela circulação de óleo através de galerias impulsionado pela força centrífuga, e o comando do câmbio é feito através do controle da pressão do fluido hidráulico (óleo), por isso, Hidramático.
Automático, derivado do hidramático, o sistema é controlado eletronicamente, através de sensores que monitoram a rotação do motor, e a velocidade do veículo além de obedecer a comandos eletrônicos como: “piloto automático” ou redução de marcha em situações extremas através de um botão instalado no fundo do acelerador. Também pode-se escolher entre uma condução no modo econômico ou esportivo.
Garagem: Quais são as vantagens do câmbio automático?
Sr. Abner: O fato de não se preocupar com a embreagem, passar ou reduzir marchas, já que o câmbio faz isso automaticamente. Por ser automático também é impossível errar a marcha. Essencial para deficientes físicos, já que o cambio automático permite a troca de marchas sem a necessidade da embreagem.
Garagem: E a manutenção do câmbio automático?
Sr. Abner: A manutenção é bem simples. Troca de óleo a cada 60.000 Km na maioria dos carros, alguns câmbios modernos utilizam fluidos “long life”, e nunca será necessário trocar o óleo, a não ser que haja contaminação ou quando a caixa precisar ser aberta por um outro motivo. Deve-se tomar muito cuidado com a água, que é o veneno da transmissão automática e da direção hidráulica, pois ela gera atrito entre os discos e acaba destruindo a transmissão. Os fatos mais comuns são de problemas no radiador, lavar o motor com a vareta aberta e em casos de enchentes, pois nesses casos, a água contamina o fluido de transmissão.
Garagem: Quais outros serviços a TRANSMATIC presta?
Sr. Abner: Airbag, ABS, freios, suspensão, todo tipo de manutenção mecânica e recondicionamento de motores.
http://www.transmaticsc.com.br/
2 Comentários:
Gostaria de parabenizar a iniciativa da revista eletrônica Garagem pelas reportagens! Muitas vezes não sabemos nada dos câmbios (a maioria de nós), ou sobre outras características dos automóeis que estão cada dia mais robotizados e menos conhecidos de quem não é mecãnico. Mas é importante saber quais cuidados devemos ter.
20 de Agosto de 2007 19:37
Abner ! Êste é Doutor em câmbio automático ! Ninguém sabe mais do que êle ! Parabéns !
Ah ! Ia esquecendo : parabéns pelo Site !
22 de Agosto de 2007 12:25
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